12 Năm Mô Hình “Tương Lai Hoá Giao Thông”? SKYWAY Công Nghệ Tương Lai Hay Bài Toán Dòng Tiền?

Skyway Một Dự Án Tầm Quốc Gia Có Thật Sự Đi Gọi Vốn Từ Nhà Đầu Tư Nhỏ Lẻ?

SKYWAY VÀ GÓC NHÌN CỦA MỘT NGƯỜI ĐI QUA NHIỀU MÔ HÌNH TÀI CHÍNH TỪ 2015 ĐẾN NAY

Mình chia sẻ góc nhìn cá nhân dưới góc độ tài chính – dòng tiền – mô hình vận hành, không công kích hay kết luận đúng sai tuyệt đối.

Nếu nói về công nghệ, mình không phủ nhận ý tưởng tàu điện trên không “Skyway” nghe rất hiện đại và thú vị. Thậm chí về mặt mô phỏng, concept hay truyền thông thì họ làm khá tốt. Một số mô hình thử nghiệm cũng từng được xây dựng để tạo trải nghiệm thực tế cho nhà đầu tư.

Nhưng vấn đề mình nhìn không nằm ở “video đẹp” hay “công nghệ nghe tương lai”, mà nằm ở bài toán:

• Nguồn vốn thật đến từ đâu?
• Ai là người tài trợ chính?
• Cấu trúc tài chính có đủ để triển khai ở quy mô quốc gia hay không?
• Và nếu ngừng dòng tiền nhà đầu tư mới thì hệ thống sẽ vận hành thế nào?

Một dự án hạ tầng giao thông mang tính thay đổi cả quốc gia thông thường sẽ cần:

• nguồn vốn cực lớn,
• quy hoạch cấp chính phủ,
• sự tham gia của ngân hàng và quỹ đầu tư lớn,
• hợp tác quốc tế,
• kiểm định kỹ thuật,
• tiêu chuẩn an toàn,
• cùng hành lang pháp lý rõ ràng.

Nhà nước cảnh bảo:

Cảnh báo Skyway huy động vốn đa cấp trái phép tại Việt Nam

=>Bộ Công an cảnh báo dấu hiệu lừa đảo của mô hình kinh doanh đa cấp Skyway

=> Đa Cấp Và Khung Pháp Lý Tại Việt Nam

=>Sự Khác Biệt Giữa Affiliate và Đa Cấp Trá Hình (MLM) – Đừng Nhầm Kẻo Mất Tiền Oan

Nhìn lại các dự án Metro của Việt Nam sẽ thấy:
Dù là công trình công cộng cần thiết thật sự, Việt Nam vẫn phải huy động nguồn lực từ nhiều phía như ODA, ngân hàng phát triển, hợp tác quốc tế… chứ không đi theo mô hình huy động vốn đa tầng từ người dân.

Đó là điều mình đặt dấu hỏi.

Nếu một công nghệ thực sự đủ sức thay đổi hạ tầng giao thông toàn cầu, thì về logic:

• chính phủ nước họ phải là bên triển khai trước,
• hoặc ít nhất phải có quỹ lớn và tổ chức tài chính lớn đứng sau.

Vì đây không còn là một startup nhỏ, mà là bài toán hạ tầng quốc gia.

Khó có chuyện một mô hình mang tầm thay đổi giao thông thế giới nhưng lại phụ thuộc phần lớn vào dòng vốn nhỏ lẻ từ các quốc gia đang phát triển.

Đặc biệt là khi cơ chế vận hành lại mang màu sắc:

• tuyển hệ thống,
• mở rộng network,
• trả thưởng nhiều tầng,
• chia hoa hồng theo tuyến dưới.

Mình không nói đa cấp là xấu.
Affiliate hay network marketing nếu đi đúng sản phẩm thật thì vẫn tồn tại hợp pháp.

Nhưng khi một mô hình tài chính:

• phụ thuộc mạnh vào việc tuyển người mới,
• dùng lợi nhuận để kích thích mở rộng hệ thống,
• lấy tăng trưởng cộng đồng làm động cơ chính cho dòng tiền,

thì bắt đầu xuất hiện nhiều đặc điểm giống mô hình ponzi hoặc mô hình tài chính phụ thuộc dòng tiền người tham gia mới.

Đây là điều thị trường tài chính đã lặp đi lặp lại rất nhiều lần suốt hơn 10 năm qua.

Cái khó nhất của mọi mô hình tài chính đa tầng không phải lúc dòng tiền đang mạnh.

Mà là:
“Nếu một ngày không còn nhà đầu tư mới tham gia thì chuyện gì xảy ra?”

Nếu lợi nhuận, thanh khoản và dòng tiền đều phụ thuộc vào việc mở rộng hệ thống, thì khi tốc độ tăng trưởng chậm lại:

• hệ thống sẽ mất thanh khoản,
• niềm tin suy giảm,
• người vào sau thường chịu rủi ro lớn nhất.

Đó là lý do rất nhiều mô hình:

• giai đoạn đầu truyền thông cực mạnh,
• sự kiện cực lớn,
• leader cực đông,
• cộng đồng cực sôi động,

nhưng cuối cùng lại không tạo ra được giá trị hạ tầng tương xứng với quy mô vốn đã huy động.

Cá nhân mình cũng từng đi qua rất nhiều “sân chơi tài chính” từ 2015 đến nay:
Forex, Crypto, Lending, MLM tài chính, staking, các mô hình huy động vốn cộng đồng…

Cho nên khi nhìn một dự án, điều mình quan tâm nhất không còn là:
“Công nghệ nghe hay cỡ nào”

Mà là:

• dòng tiền thật,
• tính bền vững,
• pháp lý,
• nguồn vốn lớn đứng sau,
• và khả năng tồn tại nếu không còn F0 mới.

Đó là lý do từ trước đến nay mình chưa thật sự mặn mà với Skyway.

Có thể không hợp khẩu vị đầu tư của mình.
Nhưng với góc nhìn tài chính cá nhân, mình luôn tin rằng:

Một dự án càng lớn thật sự,
thì càng cần nguồn vốn lớn thật sự.

Chứ không thể phụ thuộc quá nhiều vào niềm tin và dòng tiền từ nhà đầu tư nhỏ lẻ.

Sau tất cả, điều mình muốn nói không phải để công kích ai hay phủ nhận hoàn toàn một công nghệ.

Vì đôi khi Skyway giữ chân nhà đầu tư suốt 5 năm, 10 năm… không còn đơn giản là một dự án nữa.

Mà là:

• niềm tin,
• kỳ vọng,
• cảm giác mình đang đi trước tương lai,
• và hy vọng một ngày nào đó điều mình tin sẽ thành hiện thực.

Nhưng thị trường tài chính vốn rất thực tế.

Một dự án có thể có:

• video đẹp,
• mô hình thử nghiệm,
• sự kiện hoành tráng,
• cộng đồng đông,
• thậm chí công nghệ thật…

Nhưng điều quyết định cuối cùng vẫn là:

Liệu Skyway có tạo ra được giá trị kinh tế thật sự và tồn tại được mà không phụ thuộc mãi vào dòng tiền nhà đầu tư mới hay không?

10 năm là một khoảng thời gian không hề ngắn.

Và đôi khi, điều đáng để suy ngẫm nhất không phải:
“Dự án đó từng hứa điều gì…”

Mà là:
Sau 10 năm, nhà đầu tư thực sự đã nhận lại được điều gì ngoài hy vọng?

Đó mới là câu hỏi mỗi người cần tự trả lời cho chính mình.

Phạm Hạnh MMO là nhà sáng tạo nội dung và nhà đầu tư có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính, Crypto và Affiliate

Phạm Hạnh MMO

• Meey Connect – Cơ Hội Nghề Nghiệp Mới Cho Môi Giới Bất Động Sản Trong Kỷ Nguyên Số
• Meey Connect Giải Pháp Kết Nối Toàn Diện Cho Thị Trường Bất Động Sản Việt Nam
• Meey Connect Và Affiliate Marketing Khác Nhau Như Thế Nào? Góc Nhìn Từ Một Người Làm MMO Hơn 10 Năm
• Hệ Sinh Thái Meey Connect: Không Chỉ Là Affiliate, Mà Là Cánh Cửa Bước Vào Một Hệ Sinh Thái Tăng Trưởng Dài Hạn
• Xây Dựng Sự Nghiệp Với 3 Triệu Đồng: Hành Trình Affiliate Và Nghề Chuyển Đổi Số Cùng Meey Connect

• Affiliate Marketing (20)
• Cơ Hội Đầu Tư Tài Chính (20)
• Giới Thiệu (4)
• Kiến Thức Chứng Khoán (9)
• Kiến Thức Crypto (31)
• Kiến Thức Phổ Quát (46)
• Tất cả bài viết (104)